Transport af klaver

Tungt, sart, komplekst og sammensat af utrolig mange fine dele, hvor reparation eller genanskaffelse kan være en kæmpe udfordring. Hvad taler vi om? Klaverer! Gamle antikviteter eller helt nye modeller, traditionelle kæmpe-klaverer, smarte digitalklaverer direkte fra musikforretningen, til den daglige øvning eller dem med stor affektionsværdi – de har alle flere fællestræk, som gør, at man skal forberede sig rigtig godt på selve transporten.

Transport af et klaver kan være en kompliceret og tidskrævende opgave, men med den rette forberedelse kan du minimere risikoen for skader på instrumentet. Her er de vigtigste trin, du bør følge for at gøre klaveret helt klart til turen:
Beskyt tangentbordslåget: Luk låget over tangenterne, og lås det, hvis det er muligt. Låget kan desuden sikres med flyttetape for at undgå, at det åbner sig ved et uheld under transporten.
Afmonter benene: De fleste opretstående klaverer har aftagelige ben, som bør skrues af før transporten. Mærk benene op, så de nemt kan monteres det helt rigtige sted bagefter. Pak benene ind i beskyttende materiale eller bobleplast for at undgå ridser.
Beskyt selve klaveret: Pak klaveret ind i beskyttende materiale som bobleplast, flyttetæpper eller tykke måtter. Sørg for at dække hele instrumentets overflade, og vær særlig opmærksom på hjørner og kanter. Fastgør tæpperne godt med tape, så materialet ikke glider ned under flytningen.
Gør en klaverhund klar: Klaveret bør altid transporteres på en speciel transportvogn (en såkaldt klaverhund). Hvis du ikke selv har en, kan den lejes, eller du kan overlade kørslen til et professionelt flyttefirma.
Sikr klaveret na vognen: Løft forsigtigt klaveret op på vognen, og sørg for at holde instrumentet i perfekt balance. Sørg for, at klaveret står helt stabilt, og spænd det fast med solide flyttestropper.
Læs klaveret ind i bilen: Det er bedst at transportere et klaver i en varevogn eller lastbil med lift. Gå sammen med flere personer om forsigtigt at rulle klaveret ind i bilen, og undgå pludselige ryk eller stød.
Sikr klaveret i køretøjet: Klaveret bør placeres bagerst i bilen, helst helt tæt op ad en af indervæggene. Brug spændestropper til at sikre instrumentet mod at rutsje under kørslen. Fyld tomrummet omkring klaveret med flyttetæpper eller andet stødabsorberende materiale.
Selve kørslen: Kør ekstra forsigtigt under transporten, undgå hårde opbremsninger, hurtig acceleration og veje med mange huller. Husk, at et klaver er et meget sart instrument, og derfor skal der køres med stor omhu.
Aflæsning af klaveret: Når I er nået frem, læsses klaveret forsigtigt ud af bilen ved hjælp af bilens lift og klaverhunden. Sørg for, at vognen står stabilt, så klaveret ikke risikerer at vælte, når det sænkes.
Placering på det nye sted: Fjern beskyttelsesmaterialerne fra klaveret og flyt det hen til den plads, hvor det skal stå. Stil klaveret på et helt jævnt gulv, et sted hvor det ikke udsættes for direkte sollys eller står for tæt på varmekilder (som radiatorer). Skru benene på igen i overensstemmelse med mærkningen fra adskillelsen.
Klaverets aklimatisering: Når klaveret er flyttet, skal du lade det vænne sig til det nye miljø. Ændringer i temperatur og luftfugtighed kan påvirke trækonstruktionen og instrumentets stemning. Det anbefales at vente mindst et par uger, før klaveret stemmes.
Stemning af klaveret: Når instrumentet har aklimatiseret sig, bør du bestille en professionel klaverstemmer. Transporten og klimaforandringerne vil næsten altid påvirke klangen, så det er vigtigt at få det stemt efter flytningen.
Transport af et klaver kan være en stor udfordring, men stærk forberedelse og omhu undervejs mindsker risikoen for skader markant. Hvis du føler dig det mindste usikker på opgaven, kan det altid betale sig at hyre et professionelt flyttefirma, der har speciale i netop instrumenttransport.

Det absolut mest ideelle ville være, hvis vi slet ikke skulle forcere en trappeopgang. Men i de fleste tilfælde skal klaveret bæres ned ad adskillige etager – og det er uden tvivl den sværeste del af opgaven.
Man skal være mindst 3–4 personer om at bære et opretstående klaver. Man tager fat i de specielle indbyggede håndtag på bagsiden samt under selve tangentbunden. Når klaveret bæres ned ad trapper, er det en kæmpe fordel at bruge professionelle bæreremme. Hvis I ikke har sådanne remme til rådighed, skal I være ekstremt opmærksomme på at løfte med den helt rette, ergonomiske kropsholdning for at beskytte ryggen.
Som regel bruges en solid møbelhund, som skubbes ind under klaveret, til at rulle det hen over jævne flader. Hvis der er niveauforskelle eller mindre trin undervejs, er det en god idé at bruge ramper, som klaveret let kan rulle op eller ned ad. Når klaveret skal løftes ind i bilen, kan man lade den ene (korte) side hvile forsigtigt på bunden af varevognen og derefter skubbe det ind. Man bliver dog betydeligt mindre træt (og sparer kræfter), hvis man bruger en ordentlig læsserampe eller bilens indbyggede lift.
Vigtigt at huske: Den absolut største vægtbelastning lander på de personer, der går først ned ad trappen. Det er klogt at holde hyppige pauser, tage et enkelt trin ad gangen og stoppe op efter nogle få skridt. På den måde har I fuld kontrol over klaverets placering og forhindrer, at det støder imod væggen, hvilket kan give trælse ridser og hakker.

Valget mellem et transportfirma og en kurer afhænger af dine individuelle behov, dit budget og hvor meget arbejde, du selv vil lægge i flytningen. Her er de væsentligste forskelle:
Professionelt flyttefirma
Flyttefirmaer med speciale i flytninger har ofte stor erfaring med tunge og sarte genstande som klaverer. De kan tilbyde en komplet pakkeløsning, der dækker adskillelse, indpakning, læsning, transport, aflæsning og samling af klaveret.
Fordele: Professionel klargøring og sikring af klaveret, rådighed over det rette specialudstyr (remme, klaverhunde) og flyttebiler samt fuld forsikring af genstande under transporten.
Ulemper: Potentielt højere omkostninger end ved brug af en almindelig kurer, samt behov for at tilpasse sig flyttefirmaets tidsplan.
Kurer
Hvis du vælger en kurer, skal du selv stå for at pakke i og sikre klaveret til transporten, og kureren vil udelukkende være ansvarlig for selve kørslen fra A til B. Nogle kurerfirmaer tilbyder transport af tungt og ukurant gods, men det kræver ofte ekstra gebyrer.
Fordele: Typisk lavere omkostninger end hos traditionelle flyttefirmaer samt stor fleksibilitet i forhold til afhentning i kalenderen.
Ulemper: Manglende specialudstyr og erfaring med tunge musikinstrumenter, krav om at du selv bærer og sikrer instrumentet, samt potentielt lavere forsikringsdækning undervejs.
Kort sagt: Hvis du ønsker fuld service og vil være helt sikker på, at dit klaver bliver transporteret professionelt, bør du vælge et specialiseret flyttefirma. Hvis du derimod selv har mod på at pakke instrumentet forsvarligt ind og bære det ud til bilen med gode hjælpere, og budgettet er den afgørende faktor, kan en kurer være en fin og mere økonomisk løsning.

Hvad vejer et klaver i gennemsnit, og hvad os målene?

Vægten og målene på et klaver afhænger i høj grad af typen og den specifikke model. Overordnet set skelner man mellem to hovedtyper, nemlig opretstående klaverer (ofte kaldet stueklaverer) og flygler (koncertmodeller). For de opretstående klaverer gælder det, at vægten primært afhænger af kabinettets højde samt de anvendte materialer i rammen. Et mindre konsolklaver vejer typisk mellem 100 og 150 kilo, mens et mellemstort studieklaver ligger på omkring 180 til 250 kilo. De største opretstående klaverer, også kaldet koncertklaverer, kan nemt veje mellem 250 og helt op til 400 kilo. Målene på disse opretstående modeller svinger også, men generelt har de en standardbredde på cirka 150 centimeter, en dybde på omkring 60 til 70 centimeter og en højde, der strækker sig fra 100 centimeter for de mindste modeller op til 130 centimeter for de største herligheder. Kigger man i stedet på egentlige flygler, er både vægten og målene markant større på grund af den vandrette konstruktion og den massive støbejernsramme. Et mindre salonflygel vejer typisk mellem 225 og 300 kilo, mens et mellemstort flygel sniger sig op på 300 til 500 kilo. Store flygler vejer mellem 500 og 800 kilo, og de helt store koncertflygler kan endda passere en vægt på over 800 kilo. Dimensionerne på et flygel bestemmes især af korpussets længde; bredden er som regel omkring 150 centimeter, mens længden strækker sig helt fra 150 centimeter på de mindste modeller op til 275 centimeter på de imponerende koncertflygler. Det er vigtigt at understrege, at disse tal er vejledende, hvorfor det altid er en god idé at tjekke instrumentets tekniske dokumentation før en flytning.

Hvilke er de mest populære klavermærker?

Der findes mange anerkendte klaverproducenten på markedet, som har vundet stor anerkendelse blandt både professionelle pianister og glade amatører verden over. Blandt de absolut mest populære og værdsatte mærker finder man Steinway & Sons, som er en legendarisk amerikansk-tysk producent af både flygler og opretstående klaverer i absolut topklasse, og som ofte foretrækkes af store koncertsale og konservatorier. Den japoanske producent Yamaha er ligeledes utrolig udbredt og kendt for at levere både akustiske og digitale instrumenter af ekstremt høj kvalitet, der udmærker sig ved en fantastisk pålivelighed i mekanikken og en meget klar klang. En anden stærk japansk producent er Kawai, som tilbyder et bredt udvalg af modeller i mange prisklasser, der konsekvent roses for deres præcise anslag og varme lyd. Går man efter den absolutte luksusklasse, kommer man ikke udenom østrigske Bösendorfer, der har en rig historie og er verdenskendt for sine eksklusive flygler med en dyb, rig klang og gennemtænkte kabinetter. Dertil kommer italienske Fazioli, som fremstiller nogle af verdens mest eksklusive og dynamiske koncertflygler i et meget begrænset antal, højt elsket af professionelle for deres unikke klangfarve og store dynamik. Endelig er tyske Bechstein et traditionsrigt mærke, hvis opretstående klaverer og flygler i generationer er blevet værdsat for deres elegante udseende, store holdbarhed samt fremragende europæiske klangkarakter.